Những hạng mục cần bảo dưỡng xe tải để hoạt động tốt nhất
- webseogob
- Oct 24, 2023
- 8 min read
Bảo dưỡng xe tải cũng tương tự việc bảo dưỡng các loại máy móc hay các phương tiện giao thông bất kỳ. Những loại máy móc này đều cần được kiểm tra định kỳ, tùy thuộc vào từng thiết bị mà quy định về thời gian hoặc số bảo dưỡng sẽ khác nhau. Vậy khi nào thì nên bảo dưỡng xe tải? Quy trình bảo dưỡng sẽ bao gồm những hạng mục nào?
Để giải đáp những vấn đề này, hãy cùng đọc bài viết dưới đây của Blog Chia Sẻ. Những thông tin này sẽ cung cấp cho bạn những thông tin cần biết về các hạng mục cần bảo dưỡng giúp xe tải có thể hoạt động tốt nhất!
Lợi ích của việc bảo dưỡng xe tải
Việc bảo dưỡng định kỳ cho xe tải là vô cùng quan trọng và cần thiết. Mỗi nhà sản xuất đều sẽ đưa ra những khuyến cáo, yêu cầu người sử dụng bảo dưỡng theo thời gian sử dụng hoặc số quãng đường đi được nhất định. Mục đích của việc bảo dưỡng là đảm bảo xe tải luôn hoạt động trong trạng thái tốt nhất, cũng như ngăn ngừa những hư hỏng xảy ra bất ngờ. Từ đó, giúp xe có thể hoạt động bình thường, an toàn và ổn định.
Bên cạnh đó, bảo dưỡng xe tải định kỳ sẽ mang lại những lợi ích mà https://otomiennam.com.vn/ mang đến như sau:
Ngăn chặn sớm những hư hỏng và kéo dài tuổi thọ cho xe: Bảo dưỡng xe định kỳ sẽ giúp chủ xe phát hiện sớm các hư hỏng nhỏ trong quá trình sử dụng. Nếu không bảo dưỡng định kỳ, những lỗi này sẽ dần lớn thành những hỏng hóc lớn. Khi đó, việc sửa chữa sẽ trở nên khó khăn, không thể sửa chữa hoặc sau khi sửa chữa xe sẽ không thể hoạt động tốt như ban đầu, làm giảm tuổi thọ của xe.
Tiết kiệm chi phí và giúp bác tài lái xe an toàn: Khi những hỏng hóc quá lớn không thể sửa chữa thì bắt buộc phải thay mới các bộ phận, kéo theo đó là chi phí bảo dưỡng sẽ tăng lên đến vài chục triệu đồng. Không những vậy, với các hư hỏng nặng được sửa chữa không triệt để có thể gây hao xăng và có thể gây mất an toàn cho người sử dụng.
Đảm bảo hiệu lực bảo hành: Khi kiểm tra xe định kỳ tại các cơ sở bảo dưỡng, thông tin về tình trạng xe sẽ được ghi chép sau mỗi lần kiểm tra. Từ đó, hạn chế được việc kiểm tra lặp lại cách quy trình không cần thiết. Đảm bảo tiết kiệm chi phí cho các bác tài mà chất lượng xe vẫn được duy trì lâu dài.
>>> Xem thêm: Xe chuyên dùng là gì? Các loại xe chuyên dùng phổ biến hiện nay
Quy trình bảo dưỡng xe tải
Để có thể sử dụng xe tải lâu dài với tình trạng ổn định, thì các chủ xe cần phải bảo dưỡng xe theo từng mốc thời gian hoặc quãng đường xe đi được do nhà sản xuất quy định. Tùy vào loại xe, hãng xe và đời xe sẽ có các quy định về quy trình bảo dưỡng khác nhau. Vậy quy trình bảo dưỡng xe tải xe bao gồm những bước nào? Cùng tiếp tục tìm hiểu với những nội dung dưới đây nhé!
Bảo dưỡng xe bằng cách thay nhớt và kiểm tra lọc nhớt
Quy trình thay nhớt và kiểm tra lọc nhớt được diễn ra khá đơn giản. Các thợ sửa xe tại các trung tâm bảo dưỡng sẽ nâng xe lên và tháo tất cả các ốc xả nhớt để xả nhớt cũ vào thùng. Sau đó sẽ tháo bộ phận lọc và tiến hành kiểm tra độ dơ cũng như vệ sinh kỹ lưỡng lọc nhớt nếu cần. Cuối cùng, thợ sửa xe sẽ siết ốc lại và châm loại nhớt phù hợp cho từng dòng xe.
>>> Xem thêm: Tổng hợp các loại xe cẩu thông dụng nhất hiện nay
Kiểm tra và vệ sinh lọc gió của động cơ xe tải khi bảo dưỡng
Sau khi tiến hành kiểm tra lọc nhớt, tiếp tục kiểu tra bộ phận lọc gió động cơ. Đây là bộ phận có chức năng giúp điều hòa và lọc không khí trước khi hòa trộn nhiên liệu vào buồng đốt. Do đó, nếu lọc gió có biểu hiện hư hỏng sẽ gây ảnh hưởng rất nhiều đến quá trình hoạt động của hệ thống động cơ của xe ô tô.
Nếu không kiểm tra kỹ bộ phận lọc gió động cơ sẽ phát sinh thêm việc bảo dưỡng máy xe tải gây mất thời gian và tốn nhiều chi phí cho chủ xe. Vì vậy, các trung tâm bảo dưỡng sẽ kiểm tra tổng thể bộ phận này định kỳ. Các nhân viên tại xưởng sẽ vệ sinh lọc gió hoặc thay mới nếu cần. Theo các chuyên gia trong ngành, lọc gió động cơ nên được thay mới sau 20.000km di chuyển. Tuy nhiên, phụ thuộc vào điều kiện sử dụng, khí hậu và môi trường sử dụng mà chủ xe có thể xem xét bảo dưỡng phù hợp cho bộ phận này của xe.
Kiểm tra hệ thống lọc gió máy lạnh
Bộ phận lọc gió máy lạnh có nhiệm vụ giữ lại các chất bẩn ngoài không khí trước khi đi qua dàn lạnh và thổi gió mát vào không gian xe. Theo thời gian, bộ phận lọc này sẽ ứ đọng lại nhiều bụi bẩn và cần làm sạch để tránh làm hỏng dàn lạnh. Vì vậy, cần kiểm tra phần hệ thống lọc gió máy lạnh để đảm bảo nguồn không khí qua dàn lạnh sạch và an toàn cho người ngồi trong buồng lái.
Kiểm tra hệ thống phanh khi bảo dưỡng xe tải
Phanh hay còn gọi là thắng xe cũng là một bộ phận vô cùng quan trọng cần kiểm tra định kỳ. Bộ phận này có nhiệm vụ giảm tốc khi di chuyển, do đó phanh xe phải luôn luôn hoạt động tốt. Đồng thời, kiểm tra hệ thống phanh là điều kiện bắt buộc của mỗi chiếc xe để giữ an toàn cho những người trên xe. Vì vậy, chủ xe cần thường xuyên kiểm tra phanh để không gặp phải những rủi ro khi xe đang vận hành.
Khi xe được kiểm tra tại các cơ sở bảo dưỡng, thợ sửa sẽ tháo rời bánh xe sau đó tháo bố để kiểm tra thắng, kiểm tra heo dầu. Cuối cùng là vệ sinh bố nếu bị dơ, tra mỡ ắc thắng rồi ráp lại như ban đầu. Nếu bố xe bị mòn và cần thay mới, các chủ xe cần chọn loại bố đúng với loại xe mình đang sử dụng, nhằm đáp ứng đúng các tiêu chuẩn, kỹ thuật cấu tạo phanh.
Ngoài những hạng mục cần kiểm tra định kỳ như trên, tùy thuộc vào các đợt kiểm tra định kỳ sẽ phát sinh thêm các bước như kiểm tra lọc xăng, mức dầu nhớt hộp số, mực nước làm mát, dầu thắng, nước rửa kính…
Chu kỳ bảo dưỡng xe tải định kỳ
Sau khi tìm hiểu về lợi ích và quy trình bảo dưỡng xe, cuối cùng là câu hỏi cũng được nhiều bác tài đặt ra “Bao lâu bảo dưỡng xe tải?”. Tùy vào nhà sản xuất xe mà chu kỳ bảo dưỡng xe tải sẽ khác nhau. Thông thường chu kỳ bảo dưỡng cần được thực hiện sau 10.000km hoặc 6 tháng tùy theo điều kiện nào tới trước.
Để hiểu hơn vấn đề này, chúng tôi đã tổng hợp được các mốc thời gian và quãng đường đã đi cần được bảo dưỡng thông dụng như:
Sau 3 tháng đầu tiên hoặc sau 3.000 - 5.000km xe tải cần bảo dưỡng
Mức bảo dưỡng định kỳ dành cho xe tải khoảng từ 3.000km đến 5.000km từ lúc xe hoạt động lần đầu tiên. Khi bảo dưỡng xe ô tô lần đầu sau 3.000-5.000km đầu tiên, các chủ xe nên đưa xe đi kiểm tra tại các trung tâm bảo dưỡng thay vì tự bảo dưỡng, vì đây là tiền đề để xe có thể hoạt động tốt về sau. Lưu ý, với lần đầu tiên bảo dưỡng này, các chủ xe cần lưu ý thay dầu xe để tránh những vụn kim loại lẫn vào dầu gây tắc nghẽn.
>>> Xem thêm: Kích thước thùng xe tải 8 tấn chở được bao nhiêu khối?
Sau 6 tháng sử dụng hoặc 5.000-15.000km
Các cơ sở bảo dưỡng sẽ kiểm tra các chi tiết như dầu máy, lọc gió động cơ, lọc gió điều hòa, mực dầu thắng, dầu hộp số, nước làm mát, nước rửa kính… để vệ sinh, bổ sung nếu thiếu hụt hoặc thay mới nếu cần.
Lọc dầu cho xe sau 10.000km là rất cần thiết vv giúp loại bỏ cặn bẩn, động cc được bbi trơn vv hệ thống được vận hành tốt hơn. Cần lưu ý với các xe di chuyển ít, cc ttt ll chỉ dưới 20km thì nên thay ở mức thời gian sớm hơn, với xe hoạt động ít thì lượng dầu tồn đọng nhiều, dễ gây vón cục ảnh hưởng xấu đến động cơ hơn.
Sau 18 tháng sử dụng hoặc sau 15.000km
Trong đợt bảo dưỡng thứ 2 này, các chuyên gia khuyên chủ xe rằng nên thay luôn lọc dầu đảo lốp nếu cần. Sau đó của mỗi 10.000km sẽ đảo lốp 1 lần.
Sau 36 tháng hay 30.000km
Sau 36 tháng hay 30.000km vận hành, xe cần thay lọc gió động cơ và lọc gió điều hòa định kỳ. Khi sử dụng lâu , lọc gió động cơ và lọc gió điều hòa sẽ dơ và ảnh hưởng đến việc vận hành và sức khỏe của các bộ phận liên quan. Do đó, trong khoảng 36 tháng hay với 30.000km cần thay lọc gió định kỳ. Điều này giúp động cơ làm việc êm ái, tiết kiệm nhiên liệu và mang lại không khí an toàn cho chủ xe.
Sau 48 tháng hoặc sau 40.000km
Sau 48 tháng hoặc 40.000km, các chủ xe cần tiến hành thay lọc nhiên liệu, thay dầu cầu, dầu hộp số, dầu trợ lực, dung dịch làm mát, dầu phanh và dầu ly hợp. Việc thay đầy đủ các loại dầu này sẽ đảm bảo giúp các thiết bị được bôi trơn, hoạt động êm ái và đảm bảo hệ thống truyền động của xe được vận hành tốt.
Sau 100.000km
Sau mỗi 100.000km lời khuyên rằng, chủ xe nên thay làm mát động cơ cho xe. Sau một thời gian vận hành, nước làm mát động cơ có thể bị biến chất, gây đóng cặn và ảnh hưởng đến hệ thống làm mát của xe.
Lúc này, khi xe cần được đưa đến trung tâm sửa chữa xe tải, tài xế nên yêu cầu nhân viên bảo hành súc két nước, thay thế đổi toàn bộ hệ thống làm mát để. Điều này đảm bảo hiệu quả hoạt động tốt, động cơ không bị nhiệt khi làm việc. Bên cạnh đó, sau 10.000km, chủ xe cần cân nhắc thay các bộ phận như bugi, má phanh... để đảm bảo các bộ phận vận hành ổn định.
Lưu ý: Các thông tin về chu kỳ bao lâu bảo dưỡng xe tải chỉ mang tính tương đối để người đọc có thể tham khảo. Vì đối với từng loại xe sẽ có các quy định mốc thời điểm bảo dưỡng chính xác khác nhau.
Tóm lại, trên đây là những thông tin cơ bản khi bảo dưỡng xe tải định kỳ mà các chủ xe nên biết. Đối với các bác tài “lão làng” về cấu tạo của xe tải, hy vọng những thông tin trên sẽ giúp bác tài có thể tự kiểm tra xe trong điều kiện không tìm được nơi sửa chữa cũng như không bị các cơ sở bảo dưỡng không uy tín có hành vi xấu, lừa gạt để thay phụ tùng xe.
Comments